аз имам друго мнение Лада Нива двигател 1.7 с два карбуратора спортна 5 степенна кутия от спортна самара и спортен съединител, диферинциал с променен ход и олекотено купе + много химия в бензааа

не че разбирам многo ama пьрвото ма наи ми мяза,,,,,ако не мисля че третия вариант :confused2: ...........

освен ако не вземе Гошо да се престраши да влезе във Форума и да сподели \:D/

аз имам друго мнение Лада Нива двигател 1.7 с два карбуратора спортна 5 степенна кутия от спортна самара и спортен съединител, диферинциал с променен ход и олекотено купе + много химия в бензааа

Един колега стоял на старта и каза че Гошо наливал някаква ЧЕРВЕНА смес с тубичката в Жигулата!!!
СМЯТАЙ!!!

А каква е тая смес?

Според мен е 1600 или 1700 от Лада,с два двой ни карбуратора от нещо италианско,щот много лесно се присаждат наЛада.Главата също сигурно е шлайфана и са сложени по-големи клапани.Сменени смукателни колектори ,задължително с вътрешно полиране и по-голям диаметър.За испускателната с-ма 100% променена!По-мощна бенз.помпа за да осигури достатъчно бенз.Запалването е пипнато задължително-електроника за по-голям волтаж и по-дълго време за подаване на искрата.Спортни бутала със сигурност.Висок разпределителен вал/спортен/-по-високи гърбици,за да орваря клапана по-рано и пълненето и изчистването на цилиндъра да става по-бърза.Почти съм сигурен ,че е сложил шперкасета или е заварил диферинциала-при съвсем лек ход на колата колелетата несе движат плавно,а насечено и се чува метално дрънчене!
За олекотяването-без коментар!Всеки го вижда!

Аз пък чух от някъде, че Жигулито било с двоен карбуратор на всеки цилиндър или нещо от сорта. Според мен е трудна работа ама знае ли човек ....... истории всякакви. Пък според мен лично Жигулито има или 2 или 3 турбокомпресора с принудително пълнене и вместо безин изполват нитрометан и N2O и затва тка бяга. :crazy: А и скоростната му кутия ще е секвенциална - най-вероятно 6 или 7 степенен типтроник с двоен съединител. Тъй ги виждам аз нещата. :crazy:

аз само съм чувл че е с 4 карбуратора

Като станах и четох един АутоБилд и той ми подейства творчески за онова по-горе.
За нитрометана е най-интересно. Иползвал се за драгстери. И с такова гориво и механични компресори с налягане 6 бара от един 8 литров двигател можело да се извадят 6000 конски сили и до 10000 оборота. И така зе вземала четвърт миля за 5 сек., като финала се пресичал с над 300 км/ч. Ама разхода им отивал до към 100 литра/мин. пък двигателите издържали за 4-5 драга или за около 2 км.
Тва не беше много по темата ама дано ви е интересно.
Хах и друго интересно. Незнам дали знаете, но този газ който се използва от Нитросистемите - N20 - е известен още и като райски газ.