Бергон интернет и телевизия

Официален форум
Дата и час: 28 Мар 2024 18:35

Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]


Правила на форума





Напиши нова тема Отговори на тема  [ 50 мнения ]  Отиди на страница 1, 2  Следваща
Автор Съобщение
МнениеПубликувано на: 15 Яну 2006 02:50 
Offline
Mègane Coach

Регистриран на: 16 Яну 2005 21:36
Мнения: 2327
Години: 36

Местоположение: Добрич
Благодарил: 1 пъти
Получил благодарност: 4 пъти
1. Екстериор

Блясък на боята и лака, еднаквост на всички детайли, обиколете цялата кола ,не трябва да има разлики в цвета на боята и блясъка на лака по всички детайли на колата!

Гледайте в близост до уплътненията на стъклата, лаистни и др.за пребоядисване, на посочените места често ще намерите малки люспички от новия слой лак.Тъй като масово примерно уплатнението на стъклата не се свалят и се пръска до тях.Надигнете ги лекичко и вижте под тях дали има нов слой боя на граница със стария такъв.

"Опипайте" колата с ръка по ламарините, не трябва да има разлика в гладкостта.

Разгледайте от много близо лака на боята, вижте дали има нарушения по боята които са под лака (тъмни петънца, надраскано, дупки от камъчета,) ,ако всичко това се намира под лака и той не е нарушен бъдете сигурни ,че колата е освежена с допълнителен слой лак за по добър търговки вид.Обикновено тази процедура е изпълнена не по съответните начини и лака ви след някой друг месец ще започне да се люпи......

Проверявате за удар по врати, калници и други по-големи ламарини.
Клекнете пред колата така, че под най малък ъгъл да виждате страницата на колата примерно срещу мигача, гледайте отражението на околната среда по наблюдавания елемент (врата, калник), не трябва да има сгъвки и пречупвания в отражението)
Колкото и добре да е китосано и боядисано пак си личи.заводските ламарини са идеално прави!
Погледнете пак по този начин от всеки от четирите краища на автомобила!

Вдигнете капака на двигателя и погледнете тази част около радиатора и под фаровете където свършва коша на колата най-отпред, която обикновено не се вижда, гледайте дали не е боядисвано, заварявано ,обработвано.С две думи търсете следи от удар

Загледайте сглобката на детайлите и разтоянието между тях (примерно между калник и капак/ врата и калник) нишата трябва да е еднаква по широчина навсякъде, по цялата кола!

Завийте гумите до краен оборот и разгледайте подкалниците на автомобила, те обикновено са пластмасови и ако е имало удар то вероятно са лепени и си им личи или изобщо липсват

Праговете под вратите също издават евентуални манипулации.

Разгледайте фаровете/стоповете, вижте каква марка пише на всеки един от тях (трябва да са еднакви) Загледайте също така прозрачността на стъклата на фаровете (по-новите са по прозрачни и чисти), ако единият фар е с по-ново стъкло или вид от другия, значи е сменян.

Загледайте предницата на колата, главно ламарините около решетката и около фаровете дали има следи от камъчета ,вижте и стъклата на фаровете (ако НЯМА никакви начуквания и колата е на повече от 3 години, най вероятно е пребоядисвана предницата)

Разгледайте челното стъкло за пукнатини, които евентуално биха ви създали грижа за в бъдеще

Загледайте броните на какво разтояние са до калниците, не трябва да има големи ниши (по-големи примерно от тези между вратата и калниците или между двете врати).
Висящи брони и обяснения от рода на "трябва да се намести/щтракне щипката..." не са меродавни, в повечето случаи става въпрос за счупени щипки, изкривени водачи, неоригинални брони!

Ръжда.....
.....Търсете навсякъде за да ви е спокойна главата, имайте предвид, че дори аудитата гният, но само ако са удряни!
Гледайте праговете, ръбовете на вратите,ръбовете на калниците, около лайстните, в коша на двигателя около фабричните заварки и роговете, задължително отворете багажника и надигнете тапицерията и погледнете състоянието на ламарината отдолу, най вече коша на резервната гума!

За годината на колата не съдете по думите на продавача или по цифрите на стъклата.За да сте сигурни разчетете VIN номера на рамата. (Специално за Ауди тук във форума винаги ще ви кажат)



2.Интериор

Разгледайте салона като цяло за захабявания, изгаряния от цигари и др.
Тапицерията на седалките издържа на стотици хиляди километри и не би трябвало да е протрита или скъсана!

Вижте дали тапицерията на тавана е в разни нюанси на цвета си (ако е така, то най-вероятно е пушено здраво в колата)
Вижте също така състоянието на пепелници и запалки в същата насока, ползван пепелник колкото и да е добре измит има следи от изгаряния и пепел.

Основни белези за пробега на колата НЕ са нейният километраж ,а:
колани, волан, ск.лост,педали, седалка, дръжка на шофьорската врата.

Коланите при упъване трябва да се връщат бързо ,а не да се влачат и да им се помага в прибирането (за сравнение дръпнете задните колани и после предните и главно шофьорския)
Воланът не трябва да има секторни износвания и протривания по облицовката си, вижте главно тази част ,която при изправен волан гледа към стъклото и е седяла обикновено продължително време на слънце.Не е рядкост воланите да са покрити с нефабрични калъфи за волани (уж за по-добър конфорт), ако има такъв калъф задължително го свалете и вижте състоянието на волана!
Скоростният лост носи същите белези на захабяване както тези на волана, вижте и неговата кожичка.
Педалите и по точно тяхната гумена облицовка издържа страшно много на триене и дори 100-150 хил км градско каране не са в състояние да и нанесат сериозни захабявания.Ако са протрити сами съдете за реалните километри на колата
Шофьорската седалка се гледа в сравнение с задните седалки главно по-външен вид, проверете и всички настройки по нея за проблеми.

Загледайте МНОГО отблизо в таблото с уредите малките черни болтчета с които са хванати скоростомера и оборотомера! Отблизо се вижда дали са пипани и надрани ,обикновено са намазани с черна боя по жлеба за отверката за да заличат следите и боята се вижда (блести повече и седи неестествено), за сравнение погледнете първо тези на оборотомера (обикновено не се пипат) и после преместете погледа върху тези на скоростомера, ако има разлика- пипан механичния километраж.

Естествено проверка на всички копчетии и функции по салона е задължителна!!!!!!!
Ако нещо не работи, не се връзвайте на продавача за начина му на оправяне и неговата незначителност. (Примерно един мой близък като си купуваше колата се оказа, че ел.стъклото на шофьорс. врата не работи и при отваряне на вратата видяхме, че липсва целия механизъм държащ и направляващ стъклото и стъклото беше подпряно с парче дъска!!!!!!)

Пуснете касетофона и вижте дали всички говорители свирят, много често се изкорубват!!!!

Проверете парното дали духа топло , може да има проблеми по отоплителната инсталация, която се ремонтира традиционно трудно, проверете и климатика дали изтудява въздуха или просто духа!
Безпроблемния климатик изтудява почти мигновено, не се връзвайте на обясненията на продавача

При изключен двигател въртете няляво и надясно 1/4 оборот волана за евентуални луфтове.


3. Двигател

Капакът си го отвярате вие за да сте сигурни, че не е направена някоя магария от собственика/продавача по механизъма (изобщо колкото по-малко пипа "лошия" при огледа на колата толкова по-добре - всичко си правете вие, не се оставяйте той да ви демонстрира!)
За външен вид няма какво да говориме, защото масово се мият и пудрят двигателите.
Все пак гледате за нормалните неща: течове, съмнителни омотваници със скоч, лепени пластмаси и др.
Вижте преливника на охладителната система, обикновено той е от прозрачна пластмаса и се вижда цвета на антифриза-по вътрешните стени на казанчето (преливника) не трябва да има тъмни петна и налепи, това говори, че антифриза не е сменян редовно!
Вижте и самия цвят на антифриза, да знаете, че кафяв антифриз няма! ;-)

Преди за запалите двигателя го пипнете по колекторите или на друга нагряваща се част за да видите дали е топъл, ако е топъл значи скоро е пален и евентуалните проблеми при студен старт са скрити от Вас!!!!!
Запалете двигателя (ВИЕ!!!!) за да можете да разберете дали пали без газ или е необходимо да подавате газ (не е нормално), също така за да разберете дали веднага пали или е наложително да задържате стартера на ключа.

Веднага се услушайте за почуквания на клапани, повдигачи
Заслушайте се в звука и работата на двигателя
Не трябва да има прекъсвания, чукания, фучене ,свирене на ролки и ремъци и други нетипични звуци
Ако имате чаша с вода или кафе я сложете върху двигателя и се загледайте в вълничките по повърхността на течноста, колкото са по малко толкова по-добре работи двигателя.
тресящ двигател има проблеми от всевъзможен характер!
Изфорсирайте-пак се ослушвате за шумове.

Може да откачите един по един кабелите за свещите и да видите дали има "слаб" цилиндър.Някой който след изключване почти НЕ оказва влияние в работата на двигателя!

Вижте дали оборотите на празен ход са стабилни, не трябва да имат видими колебания.
Ако "играят" имайте предвид сериозни ремонти!!!!(избягвайте такива коли!!!!)
Принципно повече от 1000 оборота при загрял двигател НЕ са нормални!
Подавайте разко газ на двигателя, вижте дали поема/укротява добре (реагира адекватно)

Отвийте капачката на маслото при работещ двигател, от там не трябва да духа!!!!!!!!
Това е много важно!!!!!
Ако духа бягайте далеч от такъв двигател.
Вижте също така около гърловината и по долната част на капачката за налепи.Не трябва да има такива!!!!
ако наслояванията са бели или жълтеникави, значи маслото се смесва с антифриз
ако са черни то най-вероятно маслото не е сменяно или има доста добавки.

Нека ваш човек да форсира двигателя почти до червеното на оборотомера ,а вие вижте какво бълва от ауспуха.Ако излиза черен дим (бензинов двигател) значи няма добро изгаряне, ако бълва бял дим - гори доста масло, има и комбинации за които не ми се говори.Ако излиза вода не се притеснявайте, това е конденз от ауспуха!

Ако имате възможност сменете двигателното масло ПРЕДИ покупката.Запомнете как работи и звучи двигателя преди смяната и как след смяната!!!!!!
По този начин по-скапаните добавки ,които евентуално са сипани са извън играта и ще видите истинското "лице" на това което купувате.
Договорете се за това да смените маслото с продавача, сега са доста по склонни на такива неща отколкото преди.
Изобщо ако продавача много се дърпа и не иска да прави това които му предлагате включително и това колата да не се води на сервиз, а да си доведеш майстор на място (щото цоловия номер на колата е изтекъл и тя не може да се движи с него) ,му кажете Чао и отидете при друга кола.

Ослушайте се за работата на бензиновата помпа.Тя не трябва да се чува при запален двигател, нито отвън нито отвътре в колата!
Влезте в купето и на изключен двигател дайте няколко пъти на контакт и слушайте отзад какъв шум издава помпата.Принципно трябва да се чува слабо, ако я чувате виещо и шумно значи е тръгнала!

Хидравликата на волана може да я натоварите като завиете волана или до крайно ляво или до крайно дясно и задържите (примерно 10 сек), услушайте се за странни шумове, погледнете след това и за теч от хидравликата в двигателния отсек

!!!!!!!!ЗЛАТНО ПРАВИЛО!!!!!!!!!!
Бръкнете с показалец в "дупето" на колата (ауспуха)
Пръста ви ще стане черен (много или малко) размажете чернилката с палеца си и се опитайте по този начин да я изтриете от пръстите си (размазвайки с показалец и палец) ,ако чернилката почти изчезне всичко е наред, ако обаче не може да я махнете, значи двигателя гори масло!
В най-лошия случай ауспуха си е направо мазен и много тъмно черен!!!

Задължително правите компютърна диагностика (15-30лв)
Там ще ви проверят работата на свещи, ламбда сонди, кабели и на двигателя като цяло.Неща които няма как да разберете дали работят добре!
Компресия?

Ауспуховата система се проверява за пробойни, като на работещ на празен ход двигател с ръка запушите изходната тръба/и - ако двигателя започне да глъхне всичко е наред, ако обаче не си промени работата значи има дупка някъде!


4.Ходова част

Загледайте предните гуми за издевателства на авто-джамбазите преди продажба (въртене на гуми и оттам тормоз на двигателя и ходовата част)
повърхността на грайферите трябва да е гладка независимо колко са износени гумите ,не трябва да са накъсани или да имат малки назъбвания това говори, че са въртяни здраво по асфалта.

Сложете по един крак странично върху горната част на гумите и ги натиснете към купето без да си вдигате крака от тях, не трябва да има луфтове, това говори за разбити лагери!

Вижте спирачните дискове ако това е възможно, не трябва да имат ръб в края си спрямо страницата им, не трябва също така да са на "коловози" по гладката си част."Коловозите" се получават когато е карано до край с накладките и започне метала да трие по дисковете, така дори и да смените накладките те ще придобият формата на дисковете и спирачките няма да са оптимално ефективни.

Внимателно загледайте разтоянието което има пред и след гумата до калника, трябва да е симетрично сравнете го и с другите гуми.
Така може да забележите по-големи удари и изкривявания по шасито
(по малките ще ви ги кажат след реглаж на предницата)

ПОКАРАЙТЕ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО КОЛАТА ПОНЕ 10км......
.....След това задължително хвърлете едно око пак на двигателя и се огледайте за течове, който са били предварително измити с пароструйката, гледайте около всички гарнитури и семеринги, хидравличната помпа и др.

Изредете всички скорости, следете за евентуални придърпвания и спадове в мощността
Засилете поне с 80/100км/ч. пуснете по-инерция и се заслушайте за съмнителни свирещи звуци (лагери, диференциал)
Натиснете по-рязко спирачките от 100км/ч до окончателното спиране на автомобила....
...Колата не трябва да носи на една страна по-време на спирането или да претриса.
Първото говори за неизправни спирачки, а второто за износени и покривени спирачни дискове.

По време на движение (примерно 60км/ч.) по равен и прав път свалете ръце от волана, колата трябва да запази зададената треактория ,а не трябва да носи наляво или на дясно, това говори за нарушена геометрия.Може нещата да опират само до реглаж на предния мост, но може и да е резултат от сериозен удар!!!И в двата случая говориме за немърливост на предния собственик

Вижте скоростния лост дали има луфтове.
Изключете от скорост (неутрална) и го бутайте от крайно ляво до крайно дясно положение (не да вкл. на скорост) и усетете дали по целия си ход има съпротивление на пружина или в средата има свободен ход.Това говори за поразбити скоростни водачи.

Проверете съединителя дали не е свършил.Паркирайте колата срещу бордюр с предницата, така че предните гуми да са опрели в бордюра, дръпнете ръчната спирачка (ако няма бордюр и само на ръчна сп.става-стига да държи здраво)
Запалете двигателя ,включете на 3 скорост и дръжте съединителя натиснат, вдигнете около 2500/3000 оборота и задръжте педала на газта, постепенно и бавно започнете да отпускате съединителя и накрая го отпуснете изцяло....
...ако колата изгасне-Добре!
ако остане двигателят да работи, значи съединителя приплъзва.
Направете същата процедура и на 2-ра скорост!
Това е тест за напълно свършен съединител!

Проверете за износени карета/полуоски!
Отидете с колата на място където спокойно можете да въртите колата в кръг.
На пълно завъртян волан описвайте кръгове (един кръг наляво ,един на дясно) на 1 скорост, ако се чува чаткане/тропане откъм предните гуми значи са за смяна.
Може и да го усетите и на завой при нормална обстановка на 1-ва скорост, но теста е по сигурен.

Проверка амортисьори.
Най-сигурно е на Шок-тестер.Правят го в фирма D&N -безплатен е!
Иначе за по тежките коли: минете през дупка или "спящ полицай" с предницата и ако усетите неприятно полюшкване на предницата което продължава повече от секунда значи амортисьорите са за смяна.
За по-леките коли: натиснете предницата/задницата на колата с цялата си тежест върху амортисьора (калника) и отпуснете рязко, не трябва да има полюшквания до окончателното спиране.Читавият амортисьор не допуска това!

5.След покупката

Хора, задължително ПРЕДИ покупката на даден автомобил си сметнете следните КОНСУМАТИВИ:
-двигателно масло
-Ангренажен ремък(+труда по смяната!)
-Ангренажна ролка
-обслужващ ремък
-въздушен филтър
-маслен филтър
-горивен филтър

Сумата на гореизброените консумативи, задължително трябва да я имате!!!!
Смяната на консумативите е задължителна!!!
+ минимум 200-500лв за допълнителни нужди (свещи, накладки, акумулатор, гуми, антифриз, спирачна течност ,др.)

Желателно е да си смените и тези неща за да имате кола на която можете да разчитате!!!!

Консумативите (и другите части) винаги ги купувайте от сигурни магазини, драснете някой ред в интернет и вижте кой е вносител на даден продукт и купете от него, дори и малко по-скъпо да ви излезе, по този начин намалявате риска от ментета.

Двигателното масло не е толкова важно какъв визкозитет ще има (15W-40 или 10W-40 и т.н.) и каква марка е ,по-важното е да отговаря на маслоспецификациите на завода производител!!!!

Никога Не подценявайте ролята на масления филтър, той е почти толкова важен колкото маслото, сменя се заедно с маслото!!!!
Филтър без клапи/с по-малко клапи/ по-малък капацитет, обесмисля до голяма степен налятото хубаво масло и става опасен за работата на двигателя!!!


Антифризът също трябва да отговаря на съответни норми, за да сте сигурни, че охладителната с-ма ще функционира оптимално.Не си мислете, че евтин антифриз или по-лошото с вода нещата са същите.Антифризът освен специфично охлаждащо действие (по-добро от това на чистата вода) има и почистващо и смазващо действие.Трябва да е по съответните норми зададени от производителя, за да не наруши частите с които контактува (пласмаса, алуминий, други метали и смески)
Затова помагат и цветовете на антифриза

Не купувайте по-голям акумулатор от предписания, няма смисъл тъй като алтернаторът няма да може да го зареде на максимум и така или иначе ще имате същият разполагаем капацитет и един разреден акумулатор!

Не пренебрегвайте спирачната течност (сменя се на около 2-3 г.)
Не пренебрегвайте накладките (купувайте само на известни фирми, не лепете феродо)
Не пренебрегвайте гумите, това е инвестиция която наистина си заслужава всеки даден лев, колата ви независимо колко системи за сигурност има, независимо колко нова е и мощна, независимо от марката й контактува с пътя единствено с гумите си!!!!
Замислете се над това, преди да решите, че музиката или летите джанти са по необходими от НОВИ гуми!!!!!

Не поставяйте по-големи или по-малки бушони от предписаните!!!
Нарушавате защитата на ел.системата и може да имате сериозни проблеми.

Преглеждайте често и сменяйте прокъсаните маншони на полуоските/каретата, защото един маншон струва 10-15лв и незямяната му с нов води неменуемо до ремонт за 10 пъти по-голяма сума.

Принципно не е хубаво да се слагат по-високи/по-ниски гуми от предписаните, защото това се отразява на достоверноста на данните получавани от скоростомера и километража.
Ако се сменят височините на гумите или цолажа на джантите гледайте като радиус да са еднакви (гума+джанта).

Следете за правилно напомпани гуми.Прекалено напомпаната или спадната гума няма оптимален контакт с пътя.
Информация за това на колко атмосфери трябва да се помпат гумите може да намерите обикновено на малка лепенка около шофьорската врата или от вътрешната страна на капачето на резервоара и др.места.

Ако ви изгори крушка по таблото и решите да я сменяте, задължително вижте на изгорялата колко вата е и си купете същата.Не слагайте по-мощни крушки ,защото много често водят до стопяване на пластмасите около тях.


Темата е взета от Ауди клуб !

_________________
Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 15 Яну 2006 11:21 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 02 Май 2004 15:31
Мнения: 481
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 1 пъти
"да знаете, че кафяв антифриз няма! ;-) "
мисля , че това не е така

по темата:
можеш най лесно да провериш годината по цифрата на стъклата-и ако има разлика това означава , че е чупен прозорец или е удряна врата
на мен са ми казвали , че колата е 95г и като се наведа да погледна веднага се коригират(станала грешка или "ама тогава е регистрирана за първи път")
за Opel годината излиза веднага от номера на шасито-10тия символ е винаги буква(96г-Т ;95г-S и т.н.)
колата винаги си я води на сервиз по далеч от автокъщата щото и те са заинтересовани да си вземат комисионна от продавача а и най-често те са я лустросали
и накрая всичко е КЪСМЕТ :ok:


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 23 Юли 2006 16:22 
Offline

Регистриран на: 23 Юли 2006 15:22
Мнения: 3
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
:scared: :scared: :scared: Искам да предупредя всички които си обичат автоматика каквато и марка да е .
Хора никога не стъпвайте в сервиза на Недко в жк Банишора при затвора срещу Света троица кв. Каквото и да ви говорят а то ще е че е евтино и много качествено . Ето и девизът му : ПРАВИМ ЕДНО ЧУПИМ ДЕСЕТ И ВЗЕМАМЕ ЕВТИНО!!! Изключително арогантен и непрофесионалист тип дебил.Иначе разбира от автоматици толкова колкото виж девиза! Дори щях да се пребия с колата просто щото забравил да сложи зегерче на жилото за скоростите та се откачи в движение и късмет че сега пиша.Само закачил плюса на акумулатора без да го стегне аз си карам с електр.блок супер Пак Господ ме накара пипна клемите без да съм извървял мн.И естествено най –голямата поразия за койато нямах късмет 7год.си карам колата нямам нито едно произшевствие нито е докачана и тойя тупан взел че ми изкривил бронята и вратата на багажника чак до под бронята направо като удар .Гледам и не вярвам боята пресно паднала а той вика амии ааз нее раазбираам от бои. Незнайно как е станало това. Прибирам се и гледам нямам ръчна лоста изкривен счупен и няма вчера имам днес нямам ужас.Що за човек трябва да етоя .А и айде докажи че си бил при него не дава никакъв документ за ремонт мойа голяма грешка!!Това е мога и още неща да ви споделя. Затова само при АВТОЦЕНТЪР АВТОМАТИК бул.Черни връх 86 те са истински и говорят истинскии т.н.да не забравяме разбирасе и Джемини .Късмет на всички може би след прочетеното той вече заработи.Лека ибезаварийна наслаждавайте се на автоматичното управление!!!!!!


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 05 Дек 2006 01:55 
много ясно че като в 2 ръка няма всичко да и е наред,ако тръгнете да спазвате всички тея правила няма да намерите свястна кола :)
които иска купува нова и няма проблеми :friends:


Върнете се в началото
  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 10 Фев 2007 16:14 
Offline
Не мога да се спра

Регистриран на: 13 Юни 2006 17:44
Мнения: 1726
Местоположение: Супершоу България
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)

_________________
Съществува една теория, според която ако някой някога открие какво точно представлява Вселената и защо я има, тя моментално ще изчезне и на нейно място ще се появи нещо още по-странно и необяснимо. Съществува и една друга теория, според която това вече се е случило...


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 10 Фев 2007 21:05 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 02 Сеп 2006 02:36
Мнения: 449
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Razor написа:
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)


Да по принцип по ефтино ще му излезе. Зависи от много неща!

_________________
Mark Ronson feat. Daniel Merriweather - Stop Me


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 10 Фев 2007 21:23 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 22 Юли 2004 11:22
Мнения: 1022
Местоположение: ДОБРИЧ-У НАС, И НА БАКАРДИ
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Razor написа:
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)


Ами определено по евтино ще му излезе- значи сега като вкараш колата и направо в КАТ- вече не се ходи в митницата да плащаш мито.
Регистрация към 60 лв, еко такса към 180 лв, гражданска към 80 лв, преглед минава в КАТ и вече си кара.
По на сметка е да вземе по мощен двигател-така и така не плаща мито-само дето пък данъка ще е по голям- ма това 75 коня няма смисал- куц кон не му трябва- над 100 коня поне и до 163 коня че от там нагоре вече акциз а той не е никак малко

_________________
DEYANBOY


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 10 Фев 2007 21:54 
Offline
Не мога да се спра

Регистриран на: 13 Юни 2006 17:44
Мнения: 1726
Местоположение: Супершоу България
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
KOBRATA написа:
Razor написа:
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)


Ами определено по евтино ще му излезе- значи сега като вкараш колата и направо в КАТ- вече не се ходи в митницата да плащаш мито.
Регистрация към 60 лв, еко такса към 180 лв, гражданска към 80 лв, преглед минава в КАТ и вече си кара.
По на сметка е да вземе по мощен двигател-така и така не плаща мито-само дето пък данъка ще е по голям- ма това 75 коня няма смисал- куц кон не му трябва- над 100 коня поне и до 163 коня че от там нагоре вече акциз а той не е никак малко

мерси много :)

_________________
Съществува една теория, според която ако някой някога открие какво точно представлява Вселената и защо я има, тя моментално ще изчезне и на нейно място ще се появи нещо още по-странно и необяснимо. Съществува и една друга теория, според която това вече се е случило...


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 10 Фев 2007 22:10 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 02 Сеп 2006 02:36
Мнения: 449
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
KOBRATA написа:
Razor написа:
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)


Ами определено по евтино ще му излезе- значи сега като вкараш колата и направо в КАТ- вече не се ходи в митницата да плащаш мито.
Регистрация към 60 лв, еко такса към 180 лв, гражданска към 80 лв, преглед минава в КАТ и вече си кара.
По на сметка е да вземе по мощен двигател-така и така не плаща мито-само дето пък данъка ще е по голям- ма това 75 коня няма смисал- куц кон не му трябва- над 100 коня поне и до 163 коня че от там нагоре вече акциз а той не е никак малко


Плюс това докато я докара до тук, зависи много от колата, но аз за себе си го слагам около 200 Евро грубо гориво, ако я кара на ход разбира се, след това, номера, незнам какво мисли да прави човека да я купува и директно да пътува или като мене да я купи и да пътува след месец да речем! Тогава се плащат номера, един път от мястото откъдето си я взел, номерата са 90-100 Евро и ако е в моя случай да си приготви 200, защото тия от 100 важат само 3 дена т.е. колкото да си я докарам до моя град и после още 100 като се прибирам! След това по пътя се плащат винетки и такси за магистралите. Само през сърбия струват около 30 Евро, но пък караш наистина по път, няма лабаво, първа класа. В Австрия пак се плаща, идват около 35-40 Евро магистрали и такси докато я докара! Общо взето това, и на границата се плащат некви пари там за документите, но определено излиза малко по ефтино от преди!
Ако иска брат ти да попрочете някой неща в тоя форум има някой полезни неща: http://forum.mitnica.com/index.php

_________________
Mark Ronson feat. Daniel Merriweather - Stop Me


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 02 Мар 2007 18:42 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 22 Юли 2004 11:22
Мнения: 1022
Местоположение: ДОБРИЧ-У НАС, И НА БАКАРДИ
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
http://www.segabg.com/online/article.as ... id=0000701

_________________
DEYANBOY


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 02 Мар 2007 18:47 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 17 Апр 2006 11:52
Мнения: 1216
Местоположение: На село при мисирите
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
KOBRATA написа:
Razor написа:
Брат ми иска да си домъкне кола от Германия
Сега , като влязахме в ЕС , по-евтино ли ще му излезе ... някой запознат може ли да каже :)


Ами определено по евтино ще му излезе- значи сега като вкараш колата и направо в КАТ- вече не се ходи в митницата да плащаш мито.
Регистрация към 60 лв, еко такса към 180 лв, гражданска към 80 лв, преглед минава в КАТ и вече си кара.
По на сметка е да вземе по мощен двигател-така и така не плаща мито-само дето пък данъка ще е по голям- ма това 75 коня няма смисал- куц кон не му трябва- над 100 коня поне и до 163 коня че от там нагоре вече акциз а той не е никак малко

Kuc kon ama na benzinostanviata toz dvigatel mo6ten dosta 6te go podgree.A i ne znam ama benza v Germania e 1.20€ tui 4e kucia kon e po rentabilen :)

_________________
Born of desire


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 02 Мар 2007 19:00 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 22 Юли 2004 11:22
Мнения: 1022
Местоположение: ДОБРИЧ-У НАС, И НА БАКАРДИ
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Ами ще си сложи газово като иска да му излиза по евтино-а като иска да кара по екстремно си минава на бензин
А с каруца 75 коня ще брадяса докато набере таз кола- и на бензин е дърво и на газ още по голямо дърво
Лично мен не ме интересува разхода- стига да е в границата 15 на 100
всеки с предпочитанията си и финансови възможности :pako2:
Зависи и за какво ще се ползва автомобила- в някои случаи и 50 коня са достатъчни.

_________________
DEYANBOY


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 00:06 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 14 Мар 2004 13:07
Мнения: 1287
Години: 40

Благодарил: 1 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
http://netinfo.bg/?tid=40&oid=1011623

_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една ябълка.
Ако двамата имаме по една идея или информация и ги разменим, всеки ще има по две!


Interview with Dali :)
Change the way you see disability...!


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 00:15 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 02 Сеп 2006 02:36
Мнения: 449
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
KOBRATA написа:
Ами ще си сложи газово като иска да му излиза по евтино-а като иска да кара по екстремно си минава на бензин
А с каруца 75 коня ще брадяса докато набере таз кола- и на бензин е дърво и на газ още по голямо дърво
Лично мен не ме интересува разхода- стига да е в границата 15 на 100
всеки с предпочитанията си и финансови възможности :pako2:
Зависи и за какво ще се ползва автомобила- в някои случаи и 50 коня са достатъчни.


чшшш мче стария Сеат 75 коня 1.2 литра ща прая луд с тоя Mият :boi: на квато дисциплина искаш :dance: спорт морт ала бала, голям дзвяр ;) :clap: ...беше :byez:

_________________
Mark Ronson feat. Daniel Merriweather - Stop Me


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 01:17 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 22 Юли 2004 11:22
Мнения: 1022
Местоположение: ДОБРИЧ-У НАС, И НА БАКАРДИ
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
///S14.addict написа:
KOBRATA написа:
Ами ще си сложи газово като иска да му излиза по евтино-а като иска да кара по екстремно си минава на бензин
А с каруца 75 коня ще брадяса докато набере таз кола- и на бензин е дърво и на газ още по голямо дърво
Лично мен не ме интересува разхода- стига да е в границата 15 на 100
всеки с предпочитанията си и финансови възможности :pako2:
Зависи и за какво ще се ползва автомобила- в някои случаи и 50 коня са достатъчни.


чшшш мче стария Сеат 75 коня 1.2 литра ща прая луд с тоя Mият :boi: на квато дисциплина искаш :dance: спорт морт ала бала, голям дзвяр ;) :clap: ...беше :byez:


Ааа дали- не вярвам аз :) - ко стана със Сеата ?
Ти как се събираш в това тясното сеатче :)

_________________
DEYANBOY


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 01:20 
Offline
Не мога да се спра
Аватар

Регистриран на: 22 Юли 2004 11:22
Мнения: 1022
Местоположение: ДОБРИЧ-У НАС, И НА БАКАРДИ
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Между другото голяма част от продавачите на автомобили които са горе на нашия пазар си продават внесените коли пак на старите цени а си слагат митото за тяхна печалба- е бахти лакомите прасета :bang:
един пример единия ентусиаст си сложил 1700 лв печалба :boo: :boi:

_________________
DEYANBOY


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 06:12 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 02 Сеп 2006 02:36
Мнения: 449
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
KOBRATA написа:
///S14.addict написа:
KOBRATA написа:
Ами ще си сложи газово като иска да му излиза по евтино-а като иска да кара по екстремно си минава на бензин
А с каруца 75 коня ще брадяса докато набере таз кола- и на бензин е дърво и на газ още по голямо дърво
Лично мен не ме интересува разхода- стига да е в границата 15 на 100
всеки с предпочитанията си и финансови възможности :pako2:
Зависи и за какво ще се ползва автомобила- в някои случаи и 50 коня са достатъчни.


чшшш мче стария Сеат 75 коня 1.2 литра ща прая луд с тоя Mият :boi: на квато дисциплина искаш :dance: спорт морт ала бала, голям дзвяр ;) :clap: ...беше :byez:


Ааа дали- не вярвам аз :) - ко стана със Сеата ?
Ти как се събираш в това тясното сеатче :)


че аз съм компактен бе шо как се събирам :O_o: , по принцип съм много гъвкав и мога да се събирам навсякъде :531 , а дали не вярваш радвай се, че го няма вече иначе къса синжиря :531 :638 :638 :638

_________________
Mark Ronson feat. Daniel Merriweather - Stop Me


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 11:04 
Offline
Не мога да се спра

Регистриран на: 28 Окт 2004 19:41
Мнения: 1007
Местоположение: What'sUp Be Nigga
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 1 пъти
trqbva da byde begachka 4e da minava na dido barakata :) i onova hundai4e!
a moje tva lqto da naminim s tatko da sa pusnem 2 puti da vidim kfi ste

_________________
Me Pr0,U n00b Ok?


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 03 Мар 2007 19:24 
Offline
Луд умора няма
Аватар

Регистриран на: 02 Окт 2004 20:39
Мнения: 975
Години: 36

Местоположение: в гаража :)
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 2 пъти
по скоро ние да ва видим кФи сте

_________________
NOKIA E51 black steel + 2 Gb
RULES ARE MADE TO BE BROKEN
PaKo написа:
Направете ни духовна чекия


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 01 Окт 2007 00:52 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 30 Яну 2004 00:56
Мнения: 410
Години: 35

Местоположение: TX
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 1 пъти
абре това за луфта на скоростния лост неможах да го разбера..
примерно когато не е на скорост колата мърдаш или чукваш лоста съвсем леко и ако дрънчи там и играе значи не е наред?и какво му е ако не е наред:)

_________________
POWER OF DREAMS


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 01 Окт 2007 01:16 
Offline
Зарибен
Аватар

Регистриран на: 11 Дек 2004 03:46
Мнения: 485
Местоположение: Добрич
Благодарил: 2 пъти
Получил благодарност: 4 пъти
TEHKO написа:
абре това за луфта на скоростния лост неможах да го разбера..
примерно когато не е на скорост колата мърдаш или чукваш лоста съвсем леко и ако дрънчи там и играе значи не е наред?и какво му е ако не е наред:)


:O_o: :649

_________________
Кучетата лаят - Голфът си върви!

http://www.vbox7.com/play:5aec15aa


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 01 Окт 2007 19:28 
Offline
Наблюдател

Регистриран на: 01 Окт 2007 16:58
Мнения: 32
Местоположение: сам в кръчмата
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
ами гледат се основни неща като шумове откъм мотор/скорости/окачване,странно пропушване от ауспуха,странно износени гуми,колко е износен интериора - така ще разберете реалният пробег на колата горе-долу,аз километражи не гледам; също гледайте нюансите на цвета на колата - да не е мачкана,това се разбира и от правотата на фугите между капаци/калници/врати ...е такива неща.... но съветвам ви,като си харесате дадена марка и модел,да се интересувате само за тая кола,къде са и слабите места,и да проверявате само тях при огледа ;)

_________________
....СЪС ЖИВОТА ПОД ВЕЖДИ СЕ ГЛЕДАМЕ СТРОГО,И БОРЯ СЕ С НЕГО,ДОКОЛКОТО АЗ МОГА....ИМА НАЧИН,ВАШ'ТА МАМАААААА......


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 01 Дек 2007 19:56 
Offline
Още малко ..още
Аватар

Регистриран на: 24 Сеп 2004 00:17
Мнения: 331
Години: 36

Благодарил: 3 пъти
Получил благодарност: 1 пъти
Продавам VW Polo 1993г 1.4 Дизел с 2 врати комби :) колата е в перфектно състояне като купе мотор вътре в нея АБСОЛЮТНО всичко работи, а за разхода на гориво мисля че е излишно да казвам че е изключително икономична

Цена 2700 лв.

_________________
Бъдещето принадлежи на тези, които вярват в красотата на мечтите си.


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 09 Фев 2008 15:07 
Offline
Скучаещ

Регистриран на: 27 Дек 2007 03:13
Мнения: 139
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
zaduljitelno remuk maslo i ve4e po vkusa na kopuva4a

dvigatelq ne go slagam 6toto toi e zaduljitelen


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 09 Фев 2008 18:00 
Offline
Луд умора няма
Аватар

Регистриран на: 02 Окт 2004 20:39
Мнения: 975
Години: 36

Местоположение: в гаража :)
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 2 пъти
no_limit написа:
zaduljitelno remuk maslo i ve4e po vkusa na kopuva4a

dvigatelq ne go slagam 6toto toi e zaduljitelen

викаш двигателя да има ремък и масло пък другото - би мама му, а ?

_________________
NOKIA E51 black steel + 2 Gb
RULES ARE MADE TO BE BROKEN
PaKo написа:
Направете ни духовна чекия


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 24 Фев 2008 22:49 
Offline
Дебнещ

Регистриран на: 29 Авг 2007 19:48
Мнения: 92
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Всичко това дето е писано в първия пост е истина,ама верно си е бе.Всичко това дето е писано в първия пост може да го намерим в магазините за нови автомобили,че и малко горница може би. :)


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 26 Май 2008 21:27 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 03 Апр 2004 00:42
Мнения: 424
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Не е лошо според мен и да се наблюдават реакциите и поведението на човека, който ви продава колата... Ако се забележат признаци на тревожност, припряност, може да значи, че той се мъчи да ви пробута колата като знае, че нещо сериозно в нея не е наред.
Може да го огледате и да си полафите и на други теми освен автомобила, за да поразберете що за човек е.
Като го питате "Колко вдига колата?" и от отговора ще се разбере дали е от тези хора, които настъпват до дупка, т.е. износват значително двигателя.
Същото ако е много накичен автомобила отвътре - има cd с 20 допълнително монтирани колони, непотребни лъскави работи и глупави саморъчно правени екстри - възможно е да означава, че човекът яко го тресе гъзарията и съответно и така си управлява автомобила - с резки движения, които могат да износят кормилната уредба, износване на съединителя и т.н.

Това ми хрумна сега, но със сигурност има десетки дребни детайли, които могат да спомогнат при преценяване на продавача, а оттам и на автомобила, който ви продава.Разбира се, това се отнася за случаи, когато не купувате автомобил нов внос.

_________________
"I live my life, I don't apologize to take care of my family. And I refused to be a fool dancing on the strings held by all of those big shots. That's my life I don't apologize for that."


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 26 Май 2008 21:59 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 03 Апр 2004 00:42
Мнения: 424
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
Мда.. аз затова и не съм фен на автокъщите.

_________________
"I live my life, I don't apologize to take care of my family. And I refused to be a fool dancing on the strings held by all of those big shots. That's my life I don't apologize for that."


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 26 Май 2008 22:58 
Offline
Луд умора няма
Аватар

Регистриран на: 01 Дек 2005 17:31
Мнения: 890
Местоположение: Добротица
Благодарил: 1 пъти
Получил благодарност: 2 пъти
Беее въпрос на късмет .
А в отговор намнението на spider
бих казал "май май скоро си имал бизнеспреговори или бизнескомуникации
и се опитваш да хваниш някаква логика
- остави няма смисъл има много малко истина в тия неща :)

_________________
Faster and Faster Until the Thrill of Speed Overcome the Fear of Death


Върнете се в началото
 Профил  
 
 Заглавие:
МнениеПубликувано на: 26 Май 2008 23:15 
Offline
Зарибен

Регистриран на: 03 Апр 2004 00:42
Мнения: 424
Благодарил: 0 пъти
Получил благодарност: 0 пъти
За бизнескомуникациите... донякъде си прав ;) Може да е малко истина в 1 случай, но в друг да помогне.А и търсенето на логика е хубаво нещо :)

_________________
"I live my life, I don't apologize to take care of my family. And I refused to be a fool dancing on the strings held by all of those big shots. That's my life I don't apologize for that."


Върнете се в началото
 Профил  
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 50 мнения ]  Отиди на страница 1, 2  Следваща

Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 8 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
POWERED_BY
Преведено от: SEO блог на Йоан Арнаудов